конфигурация образующей рабочих (верхнего и нижнего)
валков (см.
Валки прокатные).
Различают начальную П. в. (профиль холодных
валков при их установке в стан) и П. в. в момент прокатки (форма зазора между валками в процессе деформации металла). П. в. в момент прокатки определяет поперечную разнотолщинность полосы и зависит как от начальной П. в., так и от др. факторов (разогрев
валков, износ их поверхности, прогиб и упругое сплющивание
валков в очаге деформации). В более широком смысле П. в. - комплекс методов, направленных на изменение формы рабочих
валков листовых станов в момент прокатки как в результате изменения собственно профиля рабочих
валков, так и в результате воздействия температуры и прогиба. Наиболее действенные из известных методов: придание валкам определённой начальной формы, изменение формы
валков в зависимости от температуры, изменение упругих деформаций рабочих
валков (с помощью перекоса рабочих и опорных
валков относительно друг друга, противопрогиба рабочих и опорных
валков, применения бандажированных
валков с неравномерной посадкой по длине оси, применения подбандажных скосов
валков).